目前，氢能和燃料电池在铂金的年需求量中所占比例不到2%
根据咨询公司金属聚焦（Metals Focus）为世界铂金投资协会(WPIC)提供的有关《铂金季刊》初步数据显示，今年电解槽对铂金的需求将增加7倍，而固定式燃料电池应用的需求将增加34%。
该报告尚未公布电解槽和燃料电池行业的实际需求数字，因为这些行业的需求占比仍然很小，不到工业总需求的6%，也不到全球年度总需求的2%。汽车行业对铂金的需求占比最大，其次是工业和首饰行业。
世界铂金投资协会研究总监Trevor Raymond告诉《氢能经济学人》，尽管数量不多，但燃料电池和电解槽制造商的需求在2022年有助于抵消工业部门其他部分（如化学品、玻璃制造和电子）的需求减少，并且在未来几年将变得越来越重要。
"铂金在电解槽中用于生产绿色氢气和燃料电池电动汽车的使用量正在显著增长，但基数较小，目前不到10万盎司/年。"他表明："我们的研究显示，到2030年，这一数字将增长到160万盎司/年以上。"
固定式燃料电池应用的需求增长主要来自于用燃料电池替换移动电话基站的备用柴油发电机。
但是，随着氢能战略在未来几年的加速发展，以及内燃机（ICE）汽车在本世纪末逐步淘汰，电解槽和燃料电池将在其他领域得到更广泛的应用，如交通和工业。
Raymond说："美国]最近通过的《降低通胀法案》预计将在短期、和中长期内增加对铂金和铂族金属的需求。
加拿大、英国和欧盟都禁止在2030年至2040年间销售新的内燃机汽车。
质子交换膜（PEM）电解槽使用的催化剂由铱（66%）和铂（35%）制成。一些业内人士认为，到2030年，质子交换膜电解槽将占据全球电解槽市场30%的份额，从而引发对这些稀有金属的需求增长。
铱是地球上最稀有的元素之一，甚至比铂金还稀有。它与铂金以及其他铂族金属一样，从相同的矿石中开采。矿石储量不同，其金属比例也会略有不同。
去年，铱价创下了6000美元/盎司的历史新高，引起了氢能行业的供应担忧。但据咨询公司SFA（牛津）的清洁能源和可持续发展主管Jenny Watts博士说，这是由于南非的一次性加工问题，而不是长期的供需失衡。
她告诉《氢能经济学人》："这个市场的产量很稀少，所以即使是轻微的中断也会对价格产生很大的影响。"
咨询公司Wood Mackenzie的数据显示，今年全球铱的总产量将达到约25.5万盎司。在高需求的情况下，根据该公司对绿色氢气生产和当前催化剂负载的预测，到2030年，质子交换膜电解槽对铱的需求可能会"翻倍"。
因此，矿山运营商和电解槽制造商正在进行会谈，试图标记其具体的需求趋势，以避免供应危机。从最终投资决策（FID）落地到从矿山获得第一块金属需要7-8年时间，这使得未来市场的可预测性对供应商和客户都很重要。
Watts表示："如果对氢经济在短期和长期的增长前景没有明确的信心，那就没有哪家矿业公司愿意冒险。"
"所有大型矿业公司都有大型业务开发团队，试图规划长期市场。"
预测长期需求还需考虑其他因素，特别是回收率。铂族金属几乎完全可以从旧的电解槽和燃料电池中回收，许多电解槽制造商将寻求提供这种服务，因为它代表了一种比新矿更便宜的金属来源方式。(来源:pemedianetwork)
文章来源：pemedianetwork 翻译：世界铂金投资协会
